ru Strawberry 1.1.1 http://www.xcnews.ru/index.php?id=146 <div class="news_img"><a href="http://www.xcnews.ru/news/data/upimages/niner-air-9-carbon.jpg" class="highslide" onclick="return hs.expand(this)" target="_blank"><img src="http://www.xcnews.ru/news/data/upimages/niner-air-9-carbon-s.jpg" alt="Niner Air 9&nbsp;Carbon" width="150" height="100"></a></div> Сегодня поговорим о&nbsp;найнерах. Отношение к&nbsp;ним у&nbsp;гонщиков достаточно противоречивое (кстати, высказывание мнений по этому вопросу крайне приветствуется <a href="http://www.xcnews.ru/forum/viewforum.php?f=16">в соответствующем разделе</a> нашего форума), но тренд развивается и, судя по всему, в&nbsp;ближайшие несколько лет развиваться будет.<br />К недостаткам горных бигфутов традиционно относят больший вес, по сравнению с&nbsp;байками на 26-дюймовых колесах, причем преимущественно на этих самых колесах и&nbsp;сосредоточенный. Со всеми вытекающими последствиями. Однако современная велоиндустрия уже достаточно развита для того, чтобы серийно производить найнеры с&nbsp;четырехзначным весом в&nbsp;граммах. Примером такого велосипеда является Air 9&nbsp;Carbon от компании <a href="http://www.ninerbikes.com" target="_blank">Niner Bikes</a>, который на выставке Interbike 2009 показал на весах 22,04 фунта, что в&nbsp;переводе на привычные нам единицы измерения составляет 9997 грамм. Но больше веса аппарата в&nbsp;сборе впечатляет вес его рамы &#151; 2,14 фунта или 971 грамм. Вот эту самую раму рассмотрим повниматетельней, благо она этого заслуживает.