Преимущества интегрированной колонки?
Добавлено: 19 окт 2008 23:44Доброго времени суток. У меня возник такой вопрос: если известно, что рулевая колонка на раме, которую собираюсь брать, неинтегрирована, значит ли это, что там также неинтегрирована и каретка?
Дело в том, что видел раму мельком, да к тому времени еще не заострял внимание на таких подробностях. Знаю, что рулевая - не интегрирована, поэтому подыскиваю соответствующую. Но какую каретку искать - пока не знаю. Так хотя бы на что настраиваться (ну, в плане инструментов по демонтажу_монтажу и т.д.)
И если не трудно, может объясните в чем преимущества того или иного способа внедрения компонентов. Ведь с т.з. механики, подшипники на рулевой неинтегрированной разнесены дальше (каретка, соответственно не имеется ввиду), следовательно - больше плечо рычага, удерживающегося шток вилки и т.п. Так зачем стали делать интегрированные? Типа подшипники сидят надежней, чем в чашках?
Заранее спасибо.
Дело в том, что видел раму мельком, да к тому времени еще не заострял внимание на таких подробностях. Знаю, что рулевая - не интегрирована, поэтому подыскиваю соответствующую. Но какую каретку искать - пока не знаю. Так хотя бы на что настраиваться (ну, в плане инструментов по демонтажу_монтажу и т.д.)
И если не трудно, может объясните в чем преимущества того или иного способа внедрения компонентов. Ведь с т.з. механики, подшипники на рулевой неинтегрированной разнесены дальше (каретка, соответственно не имеется ввиду), следовательно - больше плечо рычага, удерживающегося шток вилки и т.п. Так зачем стали делать интегрированные? Типа подшипники сидят надежней, чем в чашках?
Заранее спасибо.